近幾年伴隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G、智能化等數(shù)字經(jīng)濟(jì)的興起和繁榮，工程機(jī)械行業(yè)作為傳統(tǒng)工業(yè)的代表，也得到了迅猛發(fā)展。但是在此過程中還遇到了一些問題，比如說在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用層面工程機(jī)械行業(yè)參差不齊，如何更好地發(fā)展工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為企業(yè)思考的重點(diǎn)。

　　2021年12月10日，CMIIC2021中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨品牌盛會在長沙舉行。

　　工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)思享論壇上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星擔(dān)任論壇主持人，北京盛世云商電子商務(wù)有限公司董事長兼創(chuàng)始人段建國、上海金播電子商務(wù)有限公司董事長韓國軍、千里馬機(jī)械供應(yīng)鏈股份有限公司總裁閆鋒、江蘇徐工電子商務(wù)股份有限公司總經(jīng)理助理劉彬、湖南中電天恒信息科技股份有限公司總經(jīng)理戴桂英等產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域杰出代表結(jié)合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行平臺和大數(shù)據(jù)等問題進(jìn)行探討分享。以下內(nèi)容為論壇實(shí)錄：

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

　　自互聯(lián)網(wǎng)+政策在國內(nèi)全面推進(jìn)以后，工程機(jī)械行業(yè)取得了不錯的成果，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念又再次提起，您能不能談一下在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。同時也結(jié)合企業(yè)，能帶來哪些變化和影響?

　北京盛世云商電子商務(wù)有限公北京盛世云商電子商務(wù)有限公司董事長兼創(chuàng)始人段建國

　　據(jù)我了解，現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并不是太快，現(xiàn)在最快的是C端一塊。我在2005年做過國際工程機(jī)械網(wǎng)，我一直想所謂產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定要做交易，只有做交易才可能做得更大，不能只是做一個信息的撮合，信息的平臺，那個是比較初期的。很多廠商在廣告投放這一塊投入并不多，就是小批量的投放，和傳統(tǒng)的汽車行業(yè)的投放廣告都是大廣告、大片截然不同。工程機(jī)械行業(yè)目前有一些比較知名的平臺，有些是廠家做的，三一也有，徐工也在做，這是廠家自建的平臺。我們盛世云商是第三方的平臺，如果廠家自建，很多別的品牌商不會到你的平臺來，怎么按照行業(yè)角度做這件事情呢?我一直在思考。

　　盛世云商做的事情是從市場客戶采購端需要出發(fā)，做生意就是要抓客戶，不能搞自嗨的一些事情。當(dāng)然我們在樹立品牌的同時做直播，或者做快手短視頻，對品牌建立是有好處的。深入進(jìn)來以后怎么做交易?如果靠直播，直播一場，一次成交幾百億，搞五場直播一千億出來了，何必找代理商做呢?我們做的事情是怎么從客戶服務(wù)角度，從客戶采購端入手。大企業(yè)采購端，誰是工程機(jī)械行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的客戶，肯定是國有企業(yè)國有單位，這些都是大的。不是隨便買一個設(shè)備，跟個體戶是一樣的，我吃一個飯跟你簽單了，通過招投標(biāo)方式，需要合規(guī)。我們做的是從供應(yīng)鏈角度，從合規(guī)性做了一個采購平臺，SRM角度，幫助工程機(jī)械廠家。我們這個平臺是面對工業(yè)的，我也是原來從工程機(jī)械行業(yè)出來的。盛世云商2015開發(fā)2016年上線，上線五年多時間，為終端用戶采購了300多億的物資原材料，包括了工程機(jī)械這一塊。我們從終端用戶入手的，這也是我們要重點(diǎn)關(guān)注的一個方向，這也是我的一個理解。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

　　對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最深的體會是什么?產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展最大的困難是什么?有何更好的建議?

　　上海金播電子商務(wù)有限公司董事長韓國軍

　　關(guān)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我談一些個人的想法。因?yàn)榻鸩ス驹诋a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個概念形成之初就已經(jīng)形成，也是2025中國工業(yè)制造提出來的智能化、智慧化、數(shù)字化在工程裝備國家戰(zhàn)略上，有了這么一個思路和想法。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在我們公司主要是面對建筑機(jī)械，也是站在第三方綜合服務(wù)的角度出發(fā)。剛開始我們對這個行業(yè)的一個困惑是，我們的獲客渠道怎么樣才能跟客戶建立最終的黏性上。原來傳統(tǒng)的貿(mào)易模式是酒吧、KTV，但是現(xiàn)在迎合互聯(lián)網(wǎng)信息時代，這些已經(jīng)慢慢被淡化了，所以當(dāng)時在獲客以及客戶需求端產(chǎn)生了怎么樣才能在行業(yè)里邊把甲方變成乙方，把乙方變成甲方。在這個鏈上，在共贏體系里邊，或者在這個行業(yè)里邊，如何有效地讓我們能夠循環(huán)。

　　所謂的產(chǎn)業(yè)鏈，我個人理解就是讓大家首尾相連，鏈鏈相通，數(shù)字相通，貨幣相通。因?yàn)楣こ虣C(jī)械行業(yè)的痛點(diǎn)是資金結(jié)算，且監(jiān)管費(fèi)用都很高，于是我們有一個想法，在這個工程機(jī)械行業(yè)里如何打通，如何把這個產(chǎn)業(yè)鏈有效地銜接。如果說跟原來的A端到C端通過的是B，如果把它再延長出來，從A端到F端，那就是ABCD，這些鏈通過三四個環(huán)節(jié)怎么首尾相連，怎么產(chǎn)生專業(yè)化的趨向化，怎么樣更專業(yè)的連接我認(rèn)為這是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶給我最大的一個思路開拓。

　　其次如果在工程機(jī)械行業(yè)里邊要服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，工程機(jī)械行業(yè)人服務(wù)的是效能，工程機(jī)械人在這個行業(yè)里邊，在未來可以跟國家一些部委，前面的很多廠家和專家說了，現(xiàn)在人工智能化水平很高，而且能實(shí)現(xiàn)虛擬的現(xiàn)場，可不可以有工程機(jī)械行業(yè)這些人組成一個虛擬的對全球乃至中國項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)一體化呢?也就是說我們現(xiàn)有的技術(shù)能力和技術(shù)設(shè)備，減少人工降低成本，整體打包，或者整體以項(xiàng)目名義去做，帶領(lǐng)工程機(jī)械這個產(chǎn)業(yè)。哪一天說不定工程機(jī)械會成為整個施工行業(yè)里面的佼佼者。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是電子商務(wù)，包括工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面。這么多平臺，他們的關(guān)系如何來處理?同時運(yùn)用這些平臺的過程中遇到過什么樣的問題，如何解決?

　　千里馬機(jī)械供應(yīng)鏈股份有限公司總裁閆鋒

　　企業(yè)能力有大小，規(guī)模各不同，我們用了6年時間在建一個平臺，也吃盡了一些辛酸。如果回到6年前我們會這么講這個問題，為我所用，拿來主義可能是更好?，F(xiàn)在有很多優(yōu)秀的第三方平臺做得都非常優(yōu)秀，做一個平臺需要持續(xù)地投入，要有一個正確的認(rèn)知，還有一個堅(jiān)定的信心，否則大家不要玩平臺。我們現(xiàn)在的定位，希望有一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，有很多第三方平臺可能滿足不了需求，在一些垂直領(lǐng)域建一些平臺，比如說小馬快修，我們定位成做中國工程機(jī)械維保的電商平臺，就是一個服務(wù)，圍繞后市場。我們在這個平臺運(yùn)營過程中要和很多優(yōu)秀的第三方平臺開展合作，包括現(xiàn)在的拼多多，還有一些其他的供應(yīng)鏈平臺在開展廣泛合作，自建平臺和第三方平臺應(yīng)該是一個互補(bǔ)和協(xié)同共生的關(guān)系，不是有我無你，更不是一個同質(zhì)化的競爭，而是建立一個生態(tài)。

　　當(dāng)然在建平臺過程中，我們現(xiàn)在深刻地感受到這是一個很慢的事實(shí)，既要有互聯(lián)網(wǎng)模式的人才，又要懂運(yùn)營的人才，還要有一些平臺架構(gòu)的人才。沒有平臺的時候認(rèn)為技術(shù)很重要，有平臺我們認(rèn)為地推推廣很重要，線下能力也很關(guān)鍵，我認(rèn)為在平臺運(yùn)營過程中最大的痛點(diǎn)是各個平臺之間數(shù)據(jù)能不能互換的問題。因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最核心的技術(shù)是大數(shù)據(jù)，如何有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。為了獲得這些數(shù)據(jù)我們想了很多招，自己收集數(shù)據(jù)，現(xiàn)在發(fā)覺很難做，而且效果也不是很好，這有可能是不管第三方平臺和自建平臺，要有一個統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，頂層建標(biāo)準(zhǔn)，平臺之間相互打通，這樣的數(shù)據(jù)才是有效的，這樣才能真正讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型在快而健康的路上。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

　　網(wǎng)絡(luò)高速發(fā)展的今天，運(yùn)營體系，特別是產(chǎn)業(yè)上下游多方，您認(rèn)為工程機(jī)械行業(yè)哪個環(huán)節(jié)相對比較薄弱，您從電控、數(shù)據(jù)采集、擁有5萬臺數(shù)據(jù)量的基礎(chǔ)上來談，有什么提升的改進(jìn)建議?

　　湖南中電天恒信息科技股份有限公司總經(jīng)理戴桂英

　　談到平臺的運(yùn)營體系，首先是有不同的運(yùn)營主體，廠家、代理商、融資租賃，包括第三方，租賃商、供應(yīng)商，都屬于運(yùn)營主體，不同的主體，運(yùn)營體系不一樣。運(yùn)行的手續(xù)也有不同，也有區(qū)別。主機(jī)廠自建平臺運(yùn)營體系，覆蓋面比較廣，涉及到智能制造、整體運(yùn)營、管理、銷售、售后等等，這是主機(jī)廠自建體系的，包括中聯(lián)重科、三一重工，柳工這些大廠，都有自建平臺，這些平臺都是很全面的。其次，守信也不同，可能有很多其他運(yùn)營體有金融守信和設(shè)備守信。另外從運(yùn)營內(nèi)容和關(guān)注點(diǎn)來講，每一個運(yùn)營體系的主體平臺內(nèi)容和關(guān)注點(diǎn)也有不同。我個人認(rèn)為設(shè)備守信比較重要，任何平臺，電商，或者SaaS平臺，或者其他綜合性平臺，數(shù)據(jù)是非常重要的。數(shù)據(jù)包括很多方面，作為工程機(jī)械企業(yè)來說設(shè)備是一很重要的守信，所以設(shè)備的數(shù)據(jù)是很重要的。

　　作為中介來講，電控系統(tǒng)的供應(yīng)商，數(shù)據(jù)獲取有一定優(yōu)勢，所以在系統(tǒng)研發(fā)這一塊，一直以來在控制系統(tǒng)的內(nèi)置通信模塊，都可以把這些數(shù)據(jù)取出來傳到平臺。這些數(shù)據(jù)的運(yùn)用，廠家根據(jù)不同需求有不同應(yīng)用，我們當(dāng)時搭建的平臺是針對終端客戶——供應(yīng)商，供應(yīng)商偏重點(diǎn)是高空作業(yè)設(shè)備，他的租賃是剛租，設(shè)備管理是非常重要的。設(shè)備的管理，當(dāng)然很多其他工程機(jī)械設(shè)備很多年前做了這方面的管理，但是征信方面，還是有設(shè)備的工況數(shù)據(jù)是有很大價值的，可以解決很多問題，包括設(shè)備生命周期的管理。高空作業(yè)平臺有開工率，能夠?yàn)閺S家提供這些分析。我認(rèn)為不管哪個，都離不開大量數(shù)據(jù)，所以我認(rèn)為我們目前在各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，終端客戶的數(shù)據(jù)還是比較重要。因?yàn)槲覀円郧耙彩窃谶@個行業(yè)做其他設(shè)備的，近十年在細(xì)分市場也是發(fā)展很快，而根據(jù)我們的了解，在行業(yè)里面很多數(shù)據(jù)是得不到的。

　　真正講設(shè)備數(shù)據(jù)還是很重要的，包括電商，或者是客戶，從這些數(shù)據(jù)里邊能夠了解到客戶，包括后端市場客戶的情況，我個人認(rèn)為設(shè)備的數(shù)據(jù)是很重要的。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

　　因?yàn)樾旃な切袠I(yè)的龍頭企業(yè)，從制造角度來講，有很多案例。比如說數(shù)據(jù)的采集、遠(yuǎn)程操控、智能礦山。在工程機(jī)械行業(yè)還是一個摸索、探索的階段，想請你來談一談，未來工程機(jī)械發(fā)展的前景，還有基于這些網(wǎng)絡(luò)而誕生的新科技在推廣和普及過程中還有哪些困難，從制造企業(yè)角度來談一談企業(yè)應(yīng)該怎么樣來面對這些困難。

　　江蘇徐工電子商務(wù)股份有限公司總經(jīng)理助理劉彬

　　首先談困難。在美國、日本，中國還沒有像美國日本出一家鄉(xiāng)市值過百億美金的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，不僅僅是在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，其他也是一樣的。憑借我們的打造經(jīng)驗(yàn)對技術(shù)投入、供應(yīng)鏈、倉儲、物流、運(yùn)營、數(shù)據(jù)、場景，包括金融支付能力，要求非?？量獭]有一個強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈作支撐很難做大，小玩家在里面非常痛苦。目前在這個領(lǐng)域有的從網(wǎng)站開始切入，有的從二手及開始切入，我和行業(yè)內(nèi)的人經(jīng)常交流，做得不是特別理想，就是因?yàn)橐蠓浅？量?。徐工電商公司背靠的徐工，坐擁世界第三，中國第一，擁有極高的用戶忠誠度和品牌價值，所以積累了大量用戶。徐工在5G挖礦、遠(yuǎn)程操作這些場景已經(jīng)非常成熟，這些技術(shù)在整個應(yīng)用案例里面非常成熟，2021年在大面積推廣使用。

　　關(guān)于知識傳播，今年雙十一做了一些案例，在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時代靠師傅帶徒弟，口口相傳，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代靠機(jī)械運(yùn)動，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代靠什么，我們一直在思考，我們作為一個互聯(lián)網(wǎng)公司。結(jié)合我們今年的打法和玩法，中介靠數(shù)據(jù)+算法+軟件+經(jīng)驗(yàn)，幾個結(jié)合到一起才能為客戶提供一些高質(zhì)量的服務(wù)。今年雙十一全網(wǎng)三萬單，一天時間，沒有出現(xiàn)一個錯單和漏單，這是因?yàn)槲覀冏隽舜罅颗?，靠?jīng)驗(yàn)、靠算法靠軟件靠大量數(shù)據(jù)，普通小玩家沒有這么大的數(shù)據(jù)，徐工生產(chǎn)很多年有各個方面的數(shù)據(jù)，都可以集中到這個軟件里邊，會產(chǎn)生非常大的價值。

　　產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的加速推進(jìn)，不像傳統(tǒng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)一樣會加速嚴(yán)謹(jǐn)，會印證互聯(lián)網(wǎng)三大定律，三大定律促進(jìn)整個工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式增長，現(xiàn)在各個廠家、代理商、企業(yè)家都在布局，未來應(yīng)該是有一個非常好的前景。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星

　　請?jiān)谧逦患钨e從各自角度回答一下，未來5年、10年工程機(jī)械，包括制造包括產(chǎn)品，智能化，到底能發(fā)展到一個什么樣的水平。

　　關(guān)于工程機(jī)械智能化我沒有太多發(fā)言權(quán)，我大學(xué)學(xué)的采礦，在礦山設(shè)計(jì)院干了6年，工程機(jī)械行業(yè)做了16年，智能化可能只是一個未來的方向。比如說小轎車智能化也沒有特別大的突破。想要完全實(shí)現(xiàn)智能化，在某些場景是可以的，闞總說了的安百拓，井下固定線路實(shí)現(xiàn)完全無人化，這種場景可以實(shí)現(xiàn)，完全替代人，人少可以，但完全實(shí)現(xiàn)替代人短期內(nèi)不可能完全替代。一個礦山放一堆車誰也不管，自己設(shè)計(jì)好就跑，怎么可能?因?yàn)椴粩嘤凶鳂I(yè)不斷要挖礦，場景在不斷變化，需要一種思維，機(jī)器能馬上代替人做思維嗎，不可能的?，F(xiàn)在智能化還需要大屏，或者有人看著，這種大屏形式?jīng)]有減人，原來人在司機(jī)位置開著這個車，大屏是坐在那，只是解決不去現(xiàn)場的問題，解決了安全上的問題，完全實(shí)現(xiàn)無人化還有很長的路要走，這是我自己的理解。

段建國：關(guān)于工程機(jī)械智能化我沒有太多發(fā)言權(quán)，我大學(xué)學(xué)的采礦，在礦山設(shè)計(jì)院干了6年，工程機(jī)械行業(yè)做了16年，智能化只是一個方向，可能還是未來的方向。比如說小轎車智能化也沒有特別大的突破，完全實(shí)現(xiàn)智能化，在某些場景是可以的，闞總說了的安百拓，井下固定線路實(shí)現(xiàn)完全無人化，這種場景可以實(shí)現(xiàn)，完全替代人，人少可以，完全實(shí)現(xiàn)替代人短期內(nèi)不可能完全替代。一個黃山放一堆車誰也不管，自己設(shè)計(jì)好就跑，怎么可能？因?yàn)椴粩嘤凶鳂I(yè)不斷要挖礦，場景在不斷變化，需要一種思維，機(jī)器能馬上代替人做思維嗎，不可能的?，F(xiàn)在智能化還需要大屏，或者有人看著，這種大屏形式?jīng)]有減人，原來人在司機(jī)位置開著這個車，大屏是坐在那，只是解決不去現(xiàn)場的問題，解決了安全上的問題，完全實(shí)現(xiàn)無人化還有很長的路要走。這是我自己的理解。

韓國軍：我的看法跟段總基本上是一致的，因?yàn)橹悄芑褪侨斯つ茉诠こ虣C(jī)械領(lǐng)域需要一段時間，因?yàn)楣こ虣C(jī)械特定環(huán)境特定場所還有特定工藝加工流程在某一個領(lǐng)域可能能夠?qū)崿F(xiàn)，但是要真正地在整個異域場景全部實(shí)現(xiàn)還是有一段路要走，而且這一段路在短期內(nèi)不會很快地見到效果。因?yàn)闄C(jī)械畢竟不是人，沒有一個思維的，只能在某一個節(jié)點(diǎn)，或者在某一個特定環(huán)境下能夠完全實(shí)現(xiàn)。這是我個人的想法。

閆鋒：我和段總、韓總一樣，我更多地關(guān)心，數(shù)字化時代一切皆有可能，但是五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)所謂真正的智能化我不敢這么想，無人化在很多場景，尤其是工程機(jī)械的場景，是很值得期待的。因?yàn)楝F(xiàn)在的信息技術(shù)發(fā)展非?？?，我們不能再用四次工業(yè)革命來驗(yàn)證，第一次蒸汽機(jī)時代到電氣時代100年，電器時代到信息化時代也是100年，信息化時代到數(shù)字時代可能80年、90年，數(shù)字化時代值得期待?，F(xiàn)在在工程機(jī)械的很多場景不一定實(shí)現(xiàn)了真正的無人化，自動化時代需要一個過程，全面推廣肯定會實(shí)現(xiàn)，但是我更看好五年之內(nèi)無人化時代的到來。

戴桂英：智能化要看不同的程度，智能化是趨勢和方向。分場景，今天大家分享的特殊環(huán)境下的無人化、無人化操作，我覺得很有必要，而且做到完全無人化做不到，但是可以解決很多問題，至少智能化已經(jīng)是進(jìn)步。時間問題，到什么程度，希望快速地進(jìn)入智能化，但是智能化方向基本上實(shí)現(xiàn)，跟前面幾位嘉賓的意見差不多。

劉斌：我感覺智能化和無人化不能等同于，智能化是我們的一個愿景，舉個例子來說明，智能化有很多指標(biāo)，智能的供應(yīng)鏈，功能工廠、智能銷售、智能服務(wù)，客戶用你設(shè)備支付的智能工地，有很多場景，我們應(yīng)該更關(guān)注于智能化，每年通過能改造和提升，為這個社會帶來哪些價值，或者各項(xiàng)指標(biāo)提升多少。舉個例子，通過智能化升級能不能給客戶的交付周期提前完成，為客戶交付的零部件、整機(jī)，能不能把整個物流倉儲節(jié)點(diǎn)減少一個環(huán)節(jié)，減少一個環(huán)節(jié)成本就降低，我們更關(guān)注他的指標(biāo)，很多指標(biāo)組成的叫智能化。所以我們的各項(xiàng)指標(biāo)體征，能耗降低，交付周期縮短，效益提升，營銷數(shù)字化水平，應(yīng)該是一個很多等級組成的數(shù)字化。因?yàn)檫@個課題比較大，所以我談一下我的這個觀點(diǎn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)像當(dāng)年的蒸汽機(jī)一樣注定成為時代變革的符號，基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而生的智能制造、智慧施工，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等等，數(shù)字化應(yīng)用引發(fā)企業(yè)深度變革，一段時間還會再持續(xù)下去。

　　在此，祝愿行業(yè)所有企業(yè)能夠緊緊擁抱互聯(lián)網(wǎng)，跟上時代和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在變化和變革中持續(xù)地發(fā)展和進(jìn)步。