黃土和黑土的路基壓實(shí)，在沙質(zhì)土壤上修建公路既艱難又昂貴，而且沒(méi)有大風(fēng)。以京漳高速公路為例。在鳥(niǎo)類(lèi)不會(huì)飛的中央，建筑商只是在這種環(huán)境下修建了一條開(kāi)闊而筆直的高速公路。沒(méi)有毅力就沒(méi)有“沒(méi)有長(zhǎng)城就沒(méi)有英雄”，沒(méi)有勇于拼搏的筑路軍隊(duì)，沒(méi)有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，沒(méi)有科學(xué)技術(shù)的硬實(shí)力，想博得如此大的項(xiàng)目，難以想象在修建的過(guò)程中，我們克服了怎樣的困難，才能看到這樣一條偉大的高速公路。
當(dāng)前，許多道路壓實(shí)項(xiàng)目需求運(yùn)用沖擊壓路機(jī)。在停止根本壓實(shí)時(shí)，在振動(dòng)壓路機(jī)滾動(dòng)后，必需運(yùn)用沖擊壓路機(jī)停止補(bǔ)充壓實(shí)，以便道路可以接受車(chē)輛行駛。卷起，更鞏固耐用！
沖擊壓路機(jī)的沖擊輪在滾動(dòng)時(shí)不時(shí)地停止低頻滾動(dòng)，并且在空中上的沖擊和壓實(shí)效果無(wú)法用普通壓路機(jī)替代。
在構(gòu)造上，沖擊壓路機(jī)的工作效率和滾動(dòng)速度是振動(dòng)壓路機(jī)的幾倍，這是普通振動(dòng)壓路機(jī)無(wú)法比較的。因而，沖擊壓路機(jī)在道路壓實(shí)的各種建筑活動(dòng)中起決議性作用。影響！
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