產(chǎn)品別名	sdd
產(chǎn)品類型	全新
處理能力	sd
規(guī)格	dsd
適用對象	鋁/鋅等金屬灰
用途	油霧分離
作用原理	干式
品牌	明君
型號	wkij
加工定制	是

東莞市大嶺山明君機(jī)械制造廠

油水分離器

油水分離器**是將油和水分離開來的儀器，原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器，內(nèi)部還

有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。

折疊編輯本段空壓機(jī)用

壓縮空氣油水分離器，用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化，一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。

壓縮空氣油水分離器的工作原理：



當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為

撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升

向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排

出油滴水滴，經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。

而另一種油水分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用

旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油

霧，除水量、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣。

當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到

油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體

外，干燥清潔的氣體從油水分離器出口排出。

折疊編輯本段車用

國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動機(jī)的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高，因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰?*的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，所

以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴

油器損壞會造成發(fā)動機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運(yùn)行。

作為多級濾清器系統(tǒng)的**級，燃油粗濾器**具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。國三排放標(biāo)準(zhǔn)對燃油壓力的要求，濾清器的水分離

效率要求達(dá)到95%，但許多粗濾器并不能達(dá)到這樣的過濾效果，時(shí)間一長**會對發(fā)動機(jī)造成損傷。

為了能讓發(fā)動機(jī)喝到清潔的好柴油，只有對那些不達(dá)標(biāo)的油再進(jìn)行一個(gè)“二次加工”了，再加裝一套油水分離器是**實(shí)用的方法

了。

安裝油水分離器并不復(fù)雜，只要將其串聯(lián)在供油管路上即可。上圖**是車主另外加裝的一套油水分離器。

折疊編輯本段選擇注意

折疊1.購買正規(guī)廠家產(chǎn)品

油水分離器市場價(jià)格從幾百到幾千不等，質(zhì)量差異比較大，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品**付出的代價(jià)可

能**是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動機(jī)，所以大家在購買油水分離器的時(shí)候一定要到正規(guī)的維修站購買主流大品牌的產(chǎn)品。

高端柴油濾清器基本被外資與合資企業(yè)壟斷，主機(jī)廠配套幾乎沒有民族品牌的身影。這些企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格較高，主要的外資企業(yè)有：

曼.胡（德國）、帕克(美國)、索菲瑪(意大利)、馬勒(德國)、費(fèi)列加(美國)、寶威(美國)、唐納森(美國)、博世(德國)等；國產(chǎn)品

牌有如榮盛（RONGSUN), 海德曼 （HEADMAN),達(dá)菲特（DIFITE）等。

折疊2.選用排量大的

為保證整個(gè)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的供油量，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大。

折疊3.注意及時(shí)排水

不要以為安上了**高枕無憂了，油水分離器下面都有一個(gè)透明的塑料材質(zhì)的積水杯，在使用油水分離器的時(shí)候一定要注意及時(shí)放水，

積水太多油水分離器也**起不到油水分離的作用了。

自動排水功能

一些國外先進(jìn)的廠商已經(jīng)具有自動放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器，當(dāng)水位達(dá)到一定值后會在儀表盤上面的電腦

顯示屏上提示有水，油水分離器**必須排水了。排水操作也很方便，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置，按下

儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時(shí)間即可完成排水。

折疊4.北方選用帶加熱功能的

另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離

器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險(xiǎn)起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。

折疊編輯本段船用

國際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則

I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧

化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。

折疊編輯本段作用

將油水分離的一種機(jī)器,通常是船舶用來處理污水用的,因?yàn)榄h(huán)保的要求,所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過

處理的,油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程:1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3**級蜂窩室，水沖洗，由于在

其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水**過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水**進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入

--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，在這個(gè)過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的

重金屬、有機(jī)物、TSS、BTEX、PCB和許多水中污染物。