小導(dǎo)管縮尖機(jī)使用特點(diǎn)：

1、完全代替人工切割的；

2、定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長(zhǎng)短不一的問題；

3、箭頭縮管重新改進(jìn)，大大生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；

4、體積小，面積少，方便；

5、專用模具精度高，扣壓后不會(huì)出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；

6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長(zhǎng)方型管及六棱型縮頭）

7、省時(shí)、省力、省人工，箭頭光滑遠(yuǎn)超人工切割的不規(guī)整。

小導(dǎo)管尺寸小導(dǎo)管專用沖孔機(jī) 為什么要用小導(dǎo)管尖頭機(jī)做超前小導(dǎo)管？

1超前小導(dǎo)管是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的，不至于圍巖失穩(wěn)直至坍塌。

2超前小導(dǎo)管注漿適用于拱部軟弱圍巖，松散、無(wú)粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。

小導(dǎo)管尖頭機(jī)特點(diǎn)：

1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、制造精良、外形輕巧美觀。

2、 不用焊接、節(jié)省材料、反復(fù)裝拆性能好。 因此，卡套式管接頭正日益廣泛地應(yīng)用在以油 安裝要求 ： 預(yù)緊——管子端面應(yīng)平齊，切口要去毛刺。

3、 保持管子與接頭同軸度。

4、 預(yù)緊力不宜太大，刃剛好嵌入管子外壁

5、 避免管子受到側(cè)向力。

專用超前小導(dǎo)管沖孔機(jī)

開挖步毋庸置疑**是掌子面的作業(yè)，掌子面的開挖需要施工前進(jìn)行大量測(cè)量和地質(zhì)探。各個(gè)地方的地址圍巖和施工都不盡相同，所以**會(huì)產(chǎn)生各種各樣的施工工藝。終的目的都是保證施工的和施工進(jìn)度還有施工人員的保障。當(dāng)開始長(zhǎng)子面進(jìn)洞時(shí)。圍巖地質(zhì)較差且仰拱手里不均勻都會(huì)坍塌。若不提前做好措施必然會(huì)造成工程隱患。若地質(zhì)圍巖等級(jí)較低。首先會(huì)采用工字鋼進(jìn)行支護(hù)，以及注漿。而這些都是重新的預(yù)應(yīng)力支護(hù)，超前小道管是借助低等級(jí)圍巖本身的框架進(jìn)行圍巖加固，節(jié)省鋼材，并且起到加高圍巖自身的支護(hù)能力。

小導(dǎo)管尖頭設(shè)備操作規(guī)程: 1.縮管機(jī)初次使用時(shí)應(yīng)空載縮管20~30次,觀察各部位均正常后方可使用。 2.縮管機(jī)在冬季使用時(shí)應(yīng)空載縮管20~30次,以使油溫一些。 3.按下張開按鈕,模座張開后,根據(jù)所縮管膠管規(guī)格選用相應(yīng)的模具安裝在模座上,并千分尺刻度。它采用縮管接頭的進(jìn)行銜接長(zhǎng)短與口處的大小可以進(jìn)行伸縮,小導(dǎo)管加工機(jī)小導(dǎo)管規(guī)格來達(dá)到想要的尺寸它不僅平穩(wěn)、回程快速,也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位,使模具張不開而鎖死的現(xiàn)象 隨著2014年以來花拱架在高鐵、高速、地鐵施工領(lǐng)域的大量應(yīng)用,貴陽(yáng)歐卡德迅速反應(yīng),依托原北京振沖股份有限公司高端人才優(yōu)勢(shì),結(jié)合貴州大學(xué)等高校的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)建立長(zhǎng)期合作研發(fā)關(guān)系;并在國(guó)內(nèi)創(chuàng)新性提出“高鐵鋼筋加工裝備綜合服務(wù)商”這一全新理念,為客戶提供整體解決方案。

山西萬(wàn)澤錦達(dá)小導(dǎo)管成型機(jī)是我公司根據(jù)市場(chǎng)需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管機(jī)設(shè)備，不僅大大了工程工地的生產(chǎn)效率，同時(shí)也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝，使小導(dǎo)管尖頭成型更加美觀，使得原來繁瑣的施工步奏自動(dòng)化，僅需一個(gè)人工**能工地小導(dǎo)管注漿的需求。

山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械有限公司作為施工設(shè)備的行業(yè)品牌，較新研發(fā)的小導(dǎo)管成型機(jī)，小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機(jī)已經(jīng)在中鐵中建等路橋施工單位所承建工程中應(yīng)用，玉磨鐵路，成昆線，渭武高速，銀西鐵路等工程，施工單位的一致認(rèn)可。