減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比**是傳動(dòng)比。
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
作用
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。

濟(jì)南恒義塔機(jī)配件有限公司座落于人杰地靈，風(fēng)景秀麗，素有“小泉城”之稱的章丘市，西接省會(huì)泉城濟(jì)南，東臨瓷都淄博，南鄰膠濟(jì)鐵路，北靠濟(jì)青高速，交通便利，地理位置得天獨(dú)厚。

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1.提升機(jī)構(gòu)主要有：提升減速機(jī)、制動(dòng)器、推動(dòng)器、剎車瓦塊、剎車瓦片、葉輪、方軸、滑套、聯(lián)軸器、梅花墊等。
2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要有：回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支撐、偶合器、星架總成、行星齒輪、太陽輪、內(nèi)齒圈、盆齒、輸出大軸等。
3.變幅機(jī)構(gòu)主要有：變幅減速機(jī)、跑車輪、側(cè)輪、銅渦輪、合金渦輪、渦輪軸等4.頂升系統(tǒng)主要有：油缸、泵站、柱塞泵、齒輪泵、限速鎖、液壓鎖、油管、耳環(huán)等。
5.操作系統(tǒng)主要有：聯(lián)動(dòng)臺(tái)、座椅、防塵罩、扇形齒、扭簧、拉簧、手柄、太空艙等。
6.電器系統(tǒng)主要有：配電箱、接觸器、接線板、連線等。
7.電機(jī)主要有：提升電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、變幅電機(jī)、頂升泵站電機(jī)等。

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